Blériot XI: un pionero de la aviación

Diseñado por Louis Blériot, este avión francés se convirtió en uno de los más importantes de la historia antes de la Primera Guerra Mundial.

Hazañas mundiales
1909: Louis Blériot cruza el Canal de la Mancha, demostrando que volar largas distancias era posible.
1910: El peruano Jorge Chávez cruza por primera vez los Alpes.
1911: En Libia, Carlo Piazza realiza el primer reconocimiento aéreo militar y Giulio Gavotti efectúa el primer bombardeo desde un avión.

El Blériot XI en Chile
Este modelo llegó al país en 1913 para la Escuela de Aeronáutica Militar y fue elegido por los primeros aviadores civiles. Gracias a él se lograron hitos históricos:

1912: Luis Alberto Acevedo realiza el primer vuelo público de un civil en el Club Hípico de Santiago.

1913: El capitán Manuel Ávalos Prado efectúa el primer vuelo militar en el aeródromo de Lo Espejo.

1916: David Fuentes Sosa cruza el Estrecho de Magallanes en avión.

1919: Clodomiro Figueroa Ponce realiza el primer vuelo entre Santiago y Valparaíso, incluyendo un aterrizaje nocturno.

Un legado duradero
El Blériot XI fue símbolo de innovación y valentía. Aunque dejó de utilizarse en la década de 1920, abrió el camino a la aviación moderna.

La réplica en exhibición
El ejemplar que vemos hoy es una réplica construida en 1989, con motor de 35 HP, velocidad máxima de 100 km/h y espacio para un piloto.

Ficha Técnica
País de origenFrancia
Primer vuelo1909
Potenciamotor R.E.P. 3 cilindros de 35 HP.
Velocidad máxima100 km/h
Tripulación1
Ficha Técnica
Alto2.62 m.
Envergadura alar7.39 m.
Largo6.95 m.
Motor1 x 300 HP, Lycoming AE10
TripulaciónUn piloto
CapacidadDos
Peso vacío682 Kg (aprox.)
Peso cargado952 Kg.
Velocidad a no exceder408 Km/Hr.
Velocidad de crucero317 Km/Hr.
Ficha Técnica
Alto2.4 m.
Envergadura alar9.37 m.
Largo6.2 m.
TripulaciónUn piloto
MotorRotativo Le Rhone 9J
Peso de operación609 Kg.
Velocidad máxima209 Km/Hr.
Techo6.400 m.
Autonomía01:30 hrs.
Armamento1 ametralladora Vickers de 0,303 pulgadas